Author Archives: admin-bi-ka-pass

Pillantás a vállalati kontrolling és gazdasági vezetés világába

Nagy örömünkre szolgál, hogy megoszthatjuk veletek Füleky Tibor cégünk Gazdasági vezetőjével készül interjút, aki 2023 májusában csatlakozott a Gazdasági és pénzügyi osztály szolnoki csapatához. A pénzügyi terület minden vállalat életének egyik legfontosabb szervezeti egysége. Reméljük az alábbi interjú érdekes lesz azok számára is, akik ezzel a területtel vagy Tibor személyével ebben a beszélgetésben ismerkednek meg.

2023 májusában kezdtél a vállalatunknál, mint Gazdasági vezető, miért volt vonzó számodra ez a pozíció a BI-KA Logisztika Kft.-nél?

Korábban mind szolgáltató, mind termelő cégeknél dolgoztam pénzügyi és kontrolling területeken, több alkalommal vezetőként is. Tapasztalatom szerint egy szolgáltató vállalat stratégiájában egyik legfontosabb fókusz terület, hogy a tevékenységét hogyan tudja magasabb minőségben végezni, hogyan akarja fejleszteni és ehhez milyen erőforrásokra van szüksége. Ez a gondolkodásmód közel áll hozzám és volt alkalmam néhány vidéki és fővárosi nagyvállalatnál megtapasztalni a gyakorlatban is. Amúgy Szolnokon élek a családommal, így mindenképpen jó lehetőség számomra, hogy a régió egyik jelentős szolgáltatással foglalkozó cégénél, a BI-KA Logisztika Kft.-nél dolgozhatok és fejleszthetem a mostani tudásomat tovább a fuvarozási és logisztikai iparág megismerésével.

Már ismerve a BI-KA pénzügyi folyamatait és az osztály működését, hol látsz olyan területet, ahol a Te eddigi tapasztalatoddal új szemléletet, hatékonyabb vagy magasabb szintű működést tudsz megvalósítani a jövőben?

A BI-KA Logisztika Kft. egy több mint 30 éves vállalkozás. Alapvetően a pénzügyi folyamatai kialakultak. Nyilván mindent lehet még jobbá tenni, melyre itt a kollégák és a vezetés is nagyon törekszik. Főként a kontrolling és a tervezési területek szemléletet szeretném a vezetőség támogatásával frissíteni. Nekem ezen a területen van szolgáltatással foglalkozó nagyvállalati, KKV termelő vállalati és bankszektori tapasztalatom is.
Konkrét példaként említeném, hogy a jövőben törekedni fogunk a jelenleginél több valós idejű riport elkészítésére, a cégünket és szektort érintő gazdasági előrejelzések összeállítására. Hiszem, hogy a jövőbeni racionális döntéseknek adatalapon kell történniük. Mi azon fogunk dolgozni, hogy ehhez minden riport, előrejelzés és tervezés a menedzsment rendelkezésére álljon.

Milyennek látod a munkatársak együttműködést, hogyan tudnád jellemezni néhány hónap távlatából a BI-KA „éltérzést”?
Itt személyesebb és szorosabb emberi kapcsolatok vannak, mint amiket eddigi munkahelyeimen tapasztaltam. A vállalat nagyságából adódóan a KKV szektor felső szintjén van a BI-KA, azonban sok területen megmaradt a rugalmas működés, a szakmai tudás megosztása. Az emberi értékek, mint lojalitás, mind tulajdonosi szemlélettel történő munkavégzés tetten érhetőek annak ellenére, hogy a szervezet folyamatos átalakuláson megy keresztül, több új osztály és pozíció nyílik meg mind a budapesti, mind a szolnoki irodákban. Jó látni, hogy a családi vállalat alap értékrendje a növekedés ellenére is fontos.

Mennyire fontos a folyamatos tanulás és a fejlődés számodra?

A fejlődés alapja a folyamatos tanulás. A BI-KA esetében ahogy mondtam már, a növekedés és a dinamikus szervezeti fejlődés hozza magával azt, hogy a tudás megosztás, a munkatársak fejlesztése elengedhetetlen. Ez nem terület függő, hanem vállalati kultúra és szektor függő. A pénzügyi területen tervezem, hogy munkatársaim munkáját támogassam azzal a tapasztalati tudással, melyet hozok magammal. Szervezeti szinten az, hogy egyes problémákat projekt szemlélettel oldunk meg, ez megint egyfajta edukáció. A vezető munkatársak rendszeres előadói és résztvevői szakmai konferenciáknak, amelyekről a kollégák és a vezető társak számára összefoglaló készül. Ezek az események arra szolgálnak, hogy látásmódunk szélesedjen, kapcsolatok által a tapasztalat megosztásból származó információkat hasznosítsuk cégünknél. Számomra fontos még a szakterületemet érintő tudást autodidakta módon való fejlesztése. Ha a nyitottság és a tudásmegosztás megfelelő módon tud találkozni, úgy komoly szakmai műhelyek jönnek létre. Ez lehet egy út itt, a BI-KA Logisztika Kft.-nél.

Nagyon köszönjük a sok érdekes gondolatot Tibornak és bízunk benne, hogy számotokra is inspiráló beszélgetést olvashattatok!

Az ECO Driving vezetési technika: környezetbarát választás

A tehergépjárművek szerepe és jelentősége a mindennapi életünkben óriási. 2020-as adatok alapján Európa útjain mintegy 6,2 millió tehergépjármű közlekedik. A gépjárművek közlekedése a világon mindenhol, számos a környezetre gyakorolt negatív hatást vált ki, mint például a légszennyezést és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását. A fenntartható közlekedési megoldásokra való áttérés egyre fontosabbá válik, és az ECO Driving, vagyis a környezetbarát vezetési technika egy olyan megközelítést kínál, amely csökkenti a járművek negatív hatásait a környezetre. A BI-KA cégcsoport a témában tréninget szervezett a sofőrjei számára, amely után elmondható, hogy az elmúlt 6 hónapban a teljes flotta kibocsájtása mérhetően csökkent.

Mi az, amit sofőrjeink az ECO Driving vezetési technikáról tanultak, de valójában mindenki számára iránymutató lehet?

Az ECO Driving vezetési technika egy olyan módszer, amely üzemanyaghatékony és takarékos vezetést helyezi előtérbe. Az ECO Driving egyik alapelve a károsanyag-kibocsátás minimalizálása. Ennek érdekében a sofőröknek a korszerű gépjárművekben lévő vezetést támogató rendszereket kell alkalmazniuk a munkájuk során, mint például az optimális sebesség megtartása (adaptív és GPS alapú predektív tempomat használatával), a gyorsulás és a lassítás fokozatosabbá tétele. Emellett kiemelten kell figyelni a ponyva megfelelő rögzítésére, a tehergépjármű légterelő elemeinek funkció szerinti használatára, a légellenállás minimalizálása céljából.

A vállalatunknak is van több olyan intézkedése, amelyben szerepet játszott a „zöld gondolkodás”, azaz a károsanyag kibocsájtás csökkentése. A flottánk nagyrésze EURO 6-os legkorszerűbb motorral került beszerzésre. Pótkocsik vásárlásánál, cseréje esetében a nagyköbös (mega vagy könnyített) szerelvények kerülnek preferálásra, hiszen törekszünk arra, hogy egy út során mennyiségben több áru szállítására kerüljön sor. Eszközparkunk időszakos karbantartásainak nagy részét telephelyünkön és szolnoki javítópartnereinknél végezzük, így az üres futásaink száma jelentősen csökkent. Jelenleg teszt fázisban van egy, a kamion tetejére telepített napelemes rendszer, amely a gépjármű állása során az elektromos áramot biztosítja, melynek köszönhetően a jármű alapjáratási ideje jelentősen csökkenthető.

Az ECO Driving technika előnyei:

1., Csökkenti a környezeti terhelést
2., Növeli a járművek élettartamát
3., Biztonságos

Az ECO Driving vezetési technika egy hatékony módja annak, hogy csökkentsük az autók környezetre gyakorolt ​​hatását és takarékosabbá tegyük az üzemeltetést. A megfelelő sebesség tartása, az előrelátható közlekedés ismerete (GPS támogatással), valamint a hatékony motorhasználat mind hozzájárulnak a környezetbarát közlekedéshez. Az ECO Driving technika nemcsak a sofőröknek, hanem a környezetnek is előnyös, és mindannyiunk számára hozzájárulhat a fenntartható közlekedési megoldásokhoz.

Változásmenedzsment tréning: Az átalakulásokhoz való alkalmazkodás művészete

A folyamatos változás a modern üzleti világban állandó. Az innováció és a technológia fejlődése mindenkit kihívás elé állít, ezért alkalmazkodni és kezelni kell az ezekből adódó változásokat, ami sokak számára egy tanulási folyamat. A BI-KA cégcsoport vezetősége érti a változások fontosságát, melyek nemcsak az üzleti folyamatokra és struktúrákra vannak hatással, hanem a munkavállalók mindennapi életére és munkájára is kihatnak. Ezért született meg a döntés, hogy egy változásmenedzsmenttel kapcsolatos előadás kerüljön szervezésre vállalatunk minden telephelyén, hogy segítse a munkatársainkat abban, hogy a megváltozott ételhelyzetekhez rugalmasan tudjanak alkalmazkodni a jövőben.

Bolyki Margó, vállalatunk HR generalista munkatársa, készségfejlesztő tréneri végzettséggel is rendelkezik, képzéseket tartott a Metropolitan Egyetemen, valamint mentorálási és coaching feladatokat is végzett korábbi munkahelyein. Több mint 100 munkatárs 6 időpontban 4 telephelyen hallgatta meg az általa összeállított és előadott gondolatébresztő előadást.

Az alábbiakban szeretnénk közzétenni munkatársaink véleményét arról, hogyan inspirálta a Változásmenedzsment előadás őket abban, hogy más gondolkodásmóddal fejlődésnek lássák a változásokat a jövőben.

Kiemelt szállítmányozási csoport Szolnok

„Együtt a következő pontokat tudtuk összeszedni, melyek ránk személyenként és a csapatunkra összességében is hatottak:

• Belső motivációt kell keresni és nem anyagit, mert az utóbbi nem tartós, egy idő után elvárás lesz, nem motivál igazán
• A változást sok esetben első reakcióként düh követi, de később az elfogadás után fejlődést idéz elő
• A változás lehetőség is egyben
• A változás és az alkalmazkodás szükségszerű, az marad fenn, az jár jól, aki alkalmazkodik
• Szemléletmódot kell váltani, fontos a pozitív hozzáállás”

Szállítmányozás / Szolnok

„Ha ki kellene emelni néhány dolgot az előadásból, akkor összeülve a csapatunk az alábbiakat tartotta érdekesnek és inspiratívnak:

• A bevezetésben a változások elfogadásával kapcsolatos tanulmányok, melyekből Margó dolgozott és bemutatott nekünk, többünk számára újdonság volt és új nézőpontot vetett fel számunkra a témában.
• Az a diagram volt a legnagyobb hatással ránk, ami szemléltette a változás folyamatait, hogy hogyan hatnak az emberekre. Ennek részleteiben magunkra ismertünk. Így összeszedve, ahogyan az előadásban elhangzottak a folyamatok, tudatosan tudjuk a jövőben kezelni változás esetén az adott viselkedési reakcióinkat. Ezzel elérjük, hogy a változást ne negatívan éljük meg.
• A továbbiakban az előadás segített bennünket abban, hogy ezentúl a változások esetén igyekezzünk a pozitív dolgokra összpontosítani. A változás nem a negatív hatást, hanem a haladást, fejlődést adja az egyének számára. A jövőben ezt tartjuk szem előtt. „

Logisztikai csoport Máté Mihály Műszakvezető
(10 éve a BI-KA Logisztika Kft. munkatársa)

„Amikor hallgattam Margó előadását, akkor több fontos dolgot megértettem, de egy konkrét felismerésem is született. A napi munka során vannak olyan részfeladatok, melyet ügyfeleink kiszolgálása érdekében én kiemelten kezelek. Ehhez azonban kellenek a beosztott raktári munkatársaim is, akiket sokszor későn informálok az adott azonnali feladatról. Az előadás során értettem meg annak a jelentőségét, hogy a helyenként keletkező feszültséget egy tudatosabb munkaszervezéssel, jobb információ áramlással el tudok kerülni. Ezt azóta alkalmazom és többen jelezték számomra a pozitív változás hatását és a műszak során elvégzett munka így számukra tervezhetőbb lett. Ez mindössze egy a sok apró ötletből, melyet az előadás adott a számomra.”

Pénzügy Ulviczki Zsuzsanna Pénzügyi munkatárs
(25 éve a BI-KA Logisztika Kft. munkatársa)

„Azt gondolom, hogy ez az előadás minden korosztály számára tudott új információval szolgálni. A fiatalok megérthették, hogy egyes változásokra adott viselkedésük miért természetes és hogyan fordíthatók át a negatív érzések pozitívvá. Nekünk, „későbbi” korosztálynak, mindenképpen érdekes volt egy előadásban látni a sliede-okon azt, amit mi az évek során már megtapasztaltunk, ki így, ki úgy. A változásinkat már megfontoltabban kezeljük, de megfogalmazni nehezen tudnánk, hogy miért. Generációk és viselkedési normák kaptak így nagyobb megértést.”

„TrackMe” nyomkövetés, a BI-KA új gyártást támogató szolgáltatása

Vállalatunk régóta kereste azt az innovatív, digitális megoldást, amely hozzáadott értéket képvisel a fuvarozás és szállítmányozás területén azáltal, hogy függetlenül attól, hogy saját vagy alvállalkozói fuvareszközzel kerül a fuvarfeladat teljesítésre, komplett vagy részrakományos szállításról legyen szó, valós időben, 7/24 órában nyújtson információt a szállítmányok helyzetéről, valamint főbb mérföldköveiről – mindezt emberi beavatkozás nélkül, automatikusan.

A jelenleg teszt üzemmódban működő rendszerről Katkics Attila üzletfejlesztési vezetővel beszélgettünk.

Melyek voltak a projekt első lépései?

Kutatások és egyéb felmérések is azt mutatják, hogy 2023-ban a termelő vállalatok úgy tudnak jól tervezhető ellátási lánc folyamatokat kialakítani, ha a szállítás során a különböző anyagok beérkezése vagy késztermékek kiszállítása, transzparens és követhető. Elkezdtünk felkutatni olyan lehetőséget, ami erre a problémára a nemzetközi közúti szállítmányozásban, felhő alapon, manuális beavatkozás nélkül valós megoldást kínál. Így találtunk meg egy rendszert, ahol egy képernyőn tudjuk prezentálni az ügyfél számára a szállítás alatt álló küldemények pontos státuszát, függetlenül attól, hogy saját eszközzel vagy alvállalkozóval teljesítjük a fuvarfeladatot, illetve, hogy komplett vagy részrakományos szállításról beszélünk. Ezen túlmenően mérföldköveket, ún. státusz jelzéseket határoztunk meg, hiszen a rendszer képes – geofencinggel – automatikus, egyedileg beállított státuszok leadására is. Ez azt jelenti, hogy státuszjelentést küld a felrakónak vagy a lerakó raktárnak, ha az árufelvételre érkező gépjármű egy adott távolságon belül van.

Mennyire nehéz ilyen jellegű nyomkövetés esetében az alvállalkozókkal az együttműködés?

A BI-KA cégcsoport kizárólag minősített alvállalkozókkal dolgozik együtt. Határozott elvárásunk a szállításokhoz kapcsolódó, minőségi, aktuális státuszra vonatkozó információ, lehetőség szerint a GPS adatok megosztása. A jelenlegi statisztikáink szerint ennek fuvarozó partnereink több mint 95%-a meg tud felelni. A fennmaradó néhány százalék esetében van alternatív módszer, hogy a mozgási adatokat be tudjuk integrálni és ettől nagyon kevesen zárkóztak el.

Tovább kell, hogy „edukáljuk” fuvarozó partnereinket hiszen a trendek azt mutatják, hogy a valós idejű adatközlés, vállalati mérettől függetlenül alapelvárás lesz a közeljövőben, amely a megbízói szerződésekbe már rövid távon is belekerülhet.

A fuvarozási iparág Magyarországon sajnos, általánosságban „alul” digitalizált, de apró lépésekkel el kell indulnunk azon az úton, hogy ügyfeleinket magas szinten szolgáljuk ki és valódi megoldásokkal támogassuk napi működésüket.

Az ügyfél számára valós megoldást nyújt-e a kínált szolgáltatás? Vannak-e már a teszt időszak után visszajelzések? Volt-e szükség korrekciós folyamatokra, melyek voltak ezek?

A rendszert jelenleg az egyik kiemelt megbízónknál teszteljük. A saját kollégáink és az ügyfél tapasztalatai használat közben hoztak korrigálandó észrevételeket, melyeket közösen megvitattunk és adott esetben integráltunk a rendszerbe. A rendszert egy külön erre a célra kidolgozott SOP felügyeli, meghatározott mérföldkövekkel, felelősökkel. Indulás előtt az összes résztvevő alvállalkozó partnert külön is tájékoztattunk. Személyes egyeztetés során folyamatosan értékeljük a rendszer adatait. Segítve a fuvarozókat készült egy, a gépjárművezetők munkáját segítő kivonat is a rendszer használatának.

Én úgy gondolom, hogy igen, ez egy értékes eszköz, ügyfél visszajelzés alapján elsősorban a termeléstervezés operatív támogatásában, továbbá a prémium, azaz a sürgős, kiemelten időérzékeny fuvarfeladatok esetén.

Melyek a platform „nehéz” pontjai, azaz mi az, amire nem tudott megoldást nyújtani az ügyfél számára?

Első körben nem voltak ilyen „neuralgikus” pontok. Ami valós változtatást kívánt és feladatként megfogalmazódott, az leginkább technikai jellegű módosítás volt.
Az elmúlt hónapokban az bebizonyosodott, hogy a célt teljesítettük, a platform pontosan azt nyújtotta a partnerünk számára, amit elvárt. A BI-KA prémium gyártás támogatás szolgáltatása a valós idejű, teljes Európát lefedő, rakomány mérettől (FTL/LTL) és fuvarozási jellegtől (expressz vagy normál rakomány) független nyomkövetésben jól teljesített, az ügyfél teljes megelégedésére.

Tud-e olyan logisztikai szolgáltatóról az iparágban, aki kínálja ügyfelei számára a valós idejű nyomkövetés szállítmányozási szolgáltatás esetében?

A csomagküldésre szakosodott, elsősorban multinacionális vállalatoknál, légi szállítással foglalkozó cégeknél, európai gyűjtő szállítmányozási rendszert kínáló vállaltoknál már régóta használatos hasonló technológia, adott esetben félig automata track&trace rendszer. Ezek nem mindig valós időben mutatják a küldemény státuszát és az emberi tényezők miatt sok esetben pontatlanok.

Hasonló profillal rendelkező fuvarozó/szállítmányozó logisztikai cégek esetében én nem tudok hasonló hozzáadott értéke szolgáltatásról, mint az általunk kínált TrackMe szolgáltatás.

El tudja képzelni, hogy a jövőben minden BI-KA-s ügyfél megkapja ezt a szolgáltatást, azaz mint új termék megjelenik a BI-KA szolgáltatási palettáján?

Ez az innovatív szolgáltatás, melyet a BI-KA a jövőben valamennyi partnere számára is kínálni szeretne, valóban megoldást nyújthat minden olyan ügyfelünk számára, akik egzaktabbá, tervezhetőbbé szeretnék tenni ellátási lánc folyamataikat és a teljes transzparenciára törekednek, így kiegészítő szolgáltatásként kívánjuk majd bevezetni.

Amennyiben érdeklődik a szolgáltatás iránt, így keresse:

Katkics Attila – Üzletfejlesztési vezető

katkics.attila@bi-ka.hu

Zöldebb jövőért

Napelemes panelek a BI-KA Logisztika Kft. flottájánál tesztelésre.

Miért próbáljuk ki?

Az Európai Unióban a közúti közlekedés általánosan a kibocsátott üvegházhatású gázok mintegy 20-25 százalékáért felelős. (2021-es adat). Felelős vállalatként egyik fontos célkitűzésünk olyan megoldások alkalmazása, amelyekkel hozzájárulhatunk egy egészségesebb és zöldebb jövő eléréséhez.

Vállalatunk műszaki csapata folyamatosan keresi azokat az innovációs lehetőségeket, amelyekkel a szén-dioxid kibocsájtást és az üzemanyag fogyasztást csökkenteni lehetne.

Amennyiben a tesztek során, az elvárosaknak megfelelően valóban a „zöldítés” egyik formája lehet ez a technológia, úgy vállalatunk jövőbeni beruházási stratégiánkba ajánlott beemelni és törekedni fogunk a mielőbbi megvalósításra.

Mint ahogy olvasható majd a továbbiakban, az első tapasztalatok alapján ez a technológia is „zöldebbé” teszi a flottánkat és üzemanyagot takarít meg, mellyel hatékony, korszerű és fenntartható működést biztosít a vállalatunk számára.

Mit kell tudni ezekről az ECO Green Energy napelem panelekről?

• Flexibilis, 3mm vastagságú, 100 százalékig idomul a tehergépjármű tetejére, így például nem keletkezik tőle menetzaj
• A napelemek lítium-modulokkal rendelkező darabok (kedvező előállítású panelek és hosszú felhasználási idővel rendelkeznek)
• Pozitív hatása, hogy a legkisebb fény esetén már elektromos energiát termel
• Könnyen telepíthető

Hogyan működtethető a napelem a tehergépjárműveken és milyen formában jelentkezik a megtakarítás?

A napelem panel minimális fény estén is megkezdi működését. A rendszer okos töltésvezérlője feltölti és regenerálja az indító- és/vagy a munka akkumulátorokat, elektromos áram ilyenfajta termelése mellet megtöbbszörözheti az akkumulátorok élettartamát. A kamion motorját álló helyzetében NEM KELL többet járatnia a sofőröknek, mert a megtermelt energia elegendő minden olyan eszközhöz és tevékenységhez, melyhez elektromos áramra van szükség a pihenő vagy egy hosszabb várakozás során. Ilyen például: az elektronikus eszközök töltése, hűtőszekrény üzemeltetése vagy a hűtés/fűtés megoldása a sofőr kabinban.

Tapasztalatok alapján akár egy hétvégi várakozásra elegendő áram termelődik a sofőr számára a vezetési időben!

A napelemes panel esetében mennyi üzemanyag megtakarítással lehet számolni?

A hosszútávú nemzetközi útvonalak esetében elérhető megtakarítás mértéke: akár havi 50 liter üzemanyagmegtakarítás a napelemekkel felszerelt vontatók esetében.
Éves szinten számolva ez akár 600 l gázolaj megtakarítást jelenthet. Itt szintén nagyon fontos megemlíteni, hogy a CO2 kibocsájtás mértéke is csökken ezáltal!

Legyünk nyitottak, tegyünk környezetünkért és törekedjünk egy fenntartható vállalkozás működtetésére!

Trend a logisztikában – új szolgáltatás születik vállalatunknál

A BI-KA életében a logisztikai szolgáltatás 2010 óta van jelen, először csak szolnoki központtal, majd az elmúlt években Budapesten is. 2023-as költözést követően az MO mellett Dunaharaszti ipari területén található raktárbázison folytatjuk a cross docking tevékenységünket, vámszolgáltatásokkal kiegészítve.

Az elmúlt években gyártó cégek számára a szolnoki raktárunkban gyártást támogató logisztikai szolgáltatást a kínálunk, amely a megrendelő gyártósorához illeszkedve biztosítja az anyagmozgatást, az ellátási lánc menedzsmentet és az áruszállítást támogatva, a hatékony gyártási folyamatokat. Ennek a szolgáltatásnak a részeként kínálunk előszerelést, szekvencionálást, kicsomagolást az egyes alapanyagok gyorsabb, hatékonyabb beépíthetőségének érdekében. Ez egy magas hozzáadott értéket képviselő új terméke vállalatunknak, melyet partnerünkkel közösen folyamatosan fejlesztünk és terveink szerint szélesebb körben szeretnénk kínálni, például dunaharaszti raktárbázisunkon is. Az infrastruktúra fejlesztése a megbízói igényekhez alkalmazkodva történik a jövőben.

A jövőbeni logisztikai fejlesztések ebbe az irányba fognak történni vállalatunknál, hiszen erre az elmúlt évek kutatásai (pl. PWC Logisztikai trendek 2021) is rámutattak, hogy egyre nagyobb igénye lesz a gyártó vállalatoknak különösen az autóiparban. A megkérdezett termelő vállalatok több mint 60%-a gondolta úgy, hogy a felmerülő előszerelési igényére külső logisztikai szolgáltatótól vár majd megoldást.

Iparágunkban a nagy szolgáltatók nemzetközi háttérrel már korábban megjelentek a termelést ilyen formában támogató megoldásokkal.  Hazai KKV szektorban lévő vállalatként szeretnénk, ha régiónkban meghatározó szereplője lennénk a termelést támogató logisztikai megoldásokat kínáló szolgáltatóknak.

5.Nemzetközi Családi Vállalatok konferenciáján cégvezetőink előadóként vettek részt

Reményik Dávid a Vállalatirányítási osztály vezetője az “Okos Logisztika” konferencián.
Az előadás fókuszában a közúti szállítás lehetséges jövőjét vizsgálta meg Dávid a fenntarthatóság szempontjából. Elemzéseket és érdekes adatokat láthattunk az elektromos- és a hidrogén meghajtás jelenlegi helyzetéről. Elgondolkodtató nézőpontokat mutatott be kollégánk arról, hogy a jelenleg zöld technológiaként emlegetett gázolaj kiváltását szolgáló technológiák valójában az előállításuk vagy üzemeltetés során, hasonló mértékben szennyezik a környezetünket, mint a gázolajjal való közúti fuvarozás.
A valós megoldást tovább kell keresnünk, de belátható időn belül meg is kell találjunk, hiszen a szabályozások már megszülettek.
Sok érdekes gondolat hangzott el, amely további beszélgetéseket indukált a konferencia résztvevők között. A téma aktuális, de a megoldás a fenntartható közúti működésre még nem „kiforott” – erre mutatott rá Reményik Dávid kollégánk előadása.

Panelbeszélgetés _ Connect Konferencia 2023

A Connect Konferencián a “Nők az élvonalban” panelbeszélgetésre kapott felkérést cégünk ügyvezetője, Szécsi Gabriella. Kiváló Hölgyek társaságában zajlott a program: Mészáros Antónia – Ügyvezető igazgató (Unicef  Magyarország), Ferencz Gyöngyi – Audit partner (VGD Hungary Audit Kft.), Kiss Katalin – Ügyvezető igazgató (MAM Hungaria Kft.), Azurák Csaba vezetésével. A beszélgetés témái többek között az érvényesülésről, a „women power” -ről, a karrierutakról, cégépítésekről, a civil szektorban a női döntéshozók kiemelt szerepéről.
Inspiráló és izgalmas beszélgetés volt, melynek részlete cégünk Linkedin oldalán videó formájában megtalálható!

Gyermekrajz pályázat 2023 HÚSVÉT

Vállalatunknál már tradíció, hogy munkatársaink gyermekei számára rajzpályázatot hirdetünk évről-évre.
Ebben az évben a célunk az volt, hogy a húsvéti ünnep témájában készítsenek a gyerekek alkotásokat. Ez lehetett grafikusan vagy kollázs technikával elkészíteni. Nagyon kreatív, sok esetben részletgazdag alkotások születtek. Látható, hogy a gyerekek sok energiát fektettek abba, hogy szép képek készüljenek, melynek nagyon örültünk!
Nem volt könnyű dolga a zsűrinek, de korosztályonként kiválasztásra kerültek a győztes pályamunkák.

Minden kis résztvevőnek köszönjük a munkáját!